DOC

  
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TESTBERICHT der neuen 6TEC´s

Vorab:
Wie wir nun alle wissen, waren die "alten" 6TEC-Fahrzeuge ( PlatinenNr: TDMA-EPI-RX-15) leider
teilweise mit dem nervigen "Nachlauf" behaftet.
Diesen sollte es bei der lang versprochenen neu überarbeiteten Version nicht mehr geben.

Testfahrzeug:
Microsizer Advanced Set 6TEC
Mercedes-Benz CLK 55 AMG


Test: "Out of the Box"

Der erste Eindruck:
Begeisterung, endlich ein deutsches Car, wobei auch bestimmt "Nicht-Benz-Fetischisten"
begeistert sein werden.

Die Karo:
Sauber, detailliert wobei leider negativ auffällt, daß diese teilweise nicht gut lackiert ist.
(Lackfehler A-Säule, C-Säule,Lampenkästen vorne,Kofferraumdeckel/Kante)
Und wieder sind die vorderen Lampen von innen silber auslackiert.

Das Chassis:
Entspricht dem der 1. 6TEC-Version, filigran und sauber gearbeitet.

Lenkung:
Die schon in der ersten Version der 6TEC´s verbaute "Klipsmechanik" begeistert mich nicht
wirklich, denn nach mehrfachem "aus- einklipsen" der Vorderräder leiert schnell die
Mechanik aus. (Da ist vom Werk etwas Nacharbeit gefordert).



Fahrtest:
Nach dem Laden des Akkus an der FB fährt das Bit sauber und leise....kein haken, gezappel oder sonst was.
Die Reichweite ist auch gut: 4,5m (im HF-freien Raum)

Nachlauf:
In den ersten 3 Minuten und innerhalb der 4m Grenze gibts kein Nachlaufen mehr
(Nach etwas über 3Min blieb er mit leerem Akku stehen)
Der Nachlauf ist allerdings nicht ganz beseitigt, denn kurz bevor er seine maximale Reichweite verlässt,
stellt sich auch bei vollem Akku wieder das nervige nachlaufen ein.
Auch wenn die Akkuspannung nachlässt (wirklich 10 Sec. vor dem stehenbleiben) beginnt das Bit mit der Nachlauferei.

Die "neue" Platine:
Sie heisst nun: TDMA-EPI-RX-15A
Das Layout: Das Gleiche wie beim alten 6TEC
Was wurde verändert: die Werte der Bauteile.
Was mir aufgefallen ist: Die frequenzbestimmenden Filterstufen wurden teilweise so verändert, daß eine
saubere Trennung von "Nachbarfrequenzen" kaum möglich erscheint
(Ein Test mit mehreren Fahrzeugen im gleichen Freq.Bereich konnte ich leider nicht machen)

FAZIT:
Die neuen "6er" machen Spass und sind nun endlich "Marktreif".
Wobei der Benz so begeistert, daß er schon fast zu schade zum fahren ist, ist eher etwas für die Vitrine.
Mit einem externen Lader (Delta-Peek-Charger) ist das nun wirklich ein Fortschritt in Sachen Bit-Car´s

Schade ist nur, das im Vorfeld "Betareleases" verkauft wurden und die versprochene
Verbesserung/Endentwicklung so unendlich lange gedauert hat.


Ich danke hiermit auch meinem Bit-Dealer Fangio (Micro-Fun-Cars.de), für die freundliche
kostenfreie Bereitstellung eines neuen Test-6TEC-Bit´s.

greez DOC

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DOC's Signatur:

http://www.bit-racing.de/userbilder/notcrime.bmp

Nitrocube

   
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Danke an DOC für den ausführlichen Test. Zusammen mit den Farberichten anderer Tester scheint nun ja nun wirklich festzustehen, dass man die Dinger jetzt wirklich "gefahrlos" kaufen kann. Ganz schön mutig von Fangio, dem Erfinder des DOC-proofed-Tests das Teil zum extreme Testing zur Verfügung zu stellen. Da haben die Crashtest-Dummys bestimmt im CLK die Sitze vollgekotzt. Ist noch was von dem Bit übrig, was du an Fangio zurückschicken kannst.

Gruß, Nitrocube.

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Nitrocube's Signatur:

Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage.

Stormbringer

 
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Ich habe einen Enzo und kann mich nur Docs Aussage anschließen.

Ist ein super Test-Bericht, könnte aus einer Autozeitschrift kommen .

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Stormbringer's Signatur:

Wenn dir die ******e bis zum Hals steht, lass den Kopf nicht hängen.

Fairlady

Jawoll Doc, THX vor the Test

Wobei es mir ähnlich geht wie Dir; ich habe einen Enzo und einen GT2 und die Teile stehen mit ausgebauten Akkus in der Vitrine weil sie mir zum Fahren zu schade sind

greetingz Fairlady

Method_Man

Jo krasser Test echt Doc, Respekt!

Rayman

 
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Danke an DOC für den ausführlichen Test.
Gute INFO.
Oooo Doc, hatte dich doch adoptiere müssen.

Gruss, Rayman

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Rayman's Signatur:

http://www.bit-racing.de/fileupload/... signature.jpg

Nobbinase

  
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Ich habe auch einen Enzo und er verhält sich so, wie es im obigen Test beschrieben wird. Macht wirklich sehr viel Spass, damit zu fahren.

Nobbi

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Nobbinase's Signatur:

Die voluminöse Expansion subterraner Agrarprodukte steht in
reziproker Relation zur geistigen Kapazität des Erzeugers.

leaner

mist ... jetzt muss ich doch mal in ein Streitgespräch mit meinem Geldbeutel gehen ... grrrrr

thx@DOC!! ... auch wenn mich das Ergebnis unter Umständen Geld kostet ;)

gtx
leaner

Fangio

Vielen Dank für dieses ausführlichen und vor allem unparteiischen Test, Dein Urteil war (und ist) mir sehr wichtig, schließlich weiß ich, daß Du Deine Eindrücke und Dein Urteil ehrlich abgibst, ohne hier etwas zu beschönigen.

Also kann man die neuen 6tec nun ohne Bedenken anbieten (alte Chassis hab ich auch keine, wurden alle ausgetauscht).

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Fangio's Signatur:

Racing is life! Anything that happens before or after is just waiting. Steve McQueen

cooldragon

 
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Nee, DOC ist unparteiisch. AutoZeitschriften nicht

Edit Zizat color blau ist jetzt heraus, Rayman.